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交通运输部前10月公路水路完成投资21万亿元

中新网11月27日电 交通运输部新闻发言人孙文剑11月27日指出,1-10月份公路水路完成投资2.1万亿元,超过全年投资目标的19.4%,这是近几年来非常少见的投资力度和投资数据的增长。

交通运输部11月27日举行例行新闻发布会,介绍进一步加强冷链物流渠道新冠肺炎疫情防控工作有关情况。会上有记者问:10月份我国的货运指数增速进一步加快,再创历史新高。请问10月交通运输经济总体运行态势如何?有哪些突出特点?

2005年“繁荣起点论”成功预测了中国2006、2007年持续两年的牛市;

2014年康波衰退二次冲击理论成功预测大宗商品暴跌,全球资产价格动荡加剧;

40岁以上的人有三次买房发财机会,分别是2008年、2019年、2030年。85后一定要把握好2019年的买房机会。

其实,至于是不是牛市并不重要,牛市中很多股票会出现莫名的暴涨,大部分的散户都忍不住手而频繁交易,最终只能亏损离场,一轮牛市下来只炒了个寂寞,交了个朋友。有数据统计,在2014年至2015年中国股市泡沫膨胀与破灭的过程中,只有前0.5%的家庭在股市中赚了钱,而后85%的家庭在股市中赔了钱。牛市并没有创造什么价值,只是将财富从一个家庭转移到另外一个家庭。

第三,货运量连续6个月保持正增长,10月同比增长了7个百分点。10月,完成营业性货运量44.1亿吨,同比增长7.1%,增速自8月以来逐月加快,8、9、10三个月的速度逐月加快。其中,公路、水路分别同比增长8.9%和1.6%。

2006年“色即是空”用康波周期嵌套理论解生释了当时的大宗商品牛市;

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第一,1-10月份公路水路完成投资2.1万亿元,超过全年投资目标的19.4%。这意味着公路水路1-10月份不但提前完成了全年的投资目标,还超过了近20%,这是近几年来非常少见的投资力度和投资数据的增长。其中,10月完成交通固定资产投资3345亿元,同比增长了2.3%,公路水路完成投资2645亿元,同比增长了5%。累计来看,1-10月份完成交通固定资产投资28466亿元,同比增长了8.9%,整个交通大盘子投资同比增长了8.9%。

事实上,这个世界上最难的事就是预测未来,因为我们永远不知道未来会有什么事情将要发生。德意志银行Binky Chadha也曾成功预言了2019年美国股市飙升,为标普500指数设定了3250点的目标,结果年末收收于3231点。而今年疫情爆发后,他认为,最坏情景下,卫生事件的爆发导致经济衰退,该行预计该美国基准股指从峰到谷跌幅约30%。预计对经济增长的冲击将是短暂的,标普500指数到年底将恢复至3250点。6月8日标普500收报3233点,距离3250仅有一步之遥,能否实现其预言仍有待观察。

2007年康波衰退一次冲击理论成功预测了次贷危机;

2008年“走向成熟论”指出康波冲击最剧烈的阶段已经过去,中国经济即将V形反转;

2016年成功预测了中国经济接近底部,第三周期展开,大宗商品将出现年度反弹。

第二,营业性客运持续恢复。10月,完成营业性客运量10.8亿人次,恢复至去年同期的69.1%,恢复程度较9月提高了2.8个百分点。其中,公路、水路分别恢复至去年同期的63.4%、73.1%。全国36个中心城市完成公共交通客运量46.1亿人,恢复至去年同期的81.9%,恢复程度较9月提高0.2个百分点。

第四,港口货物吞吐量连续7个月实现正增长,10月,全国港口完成货物吞吐量13.3亿吨,同比增长9.8%,增速较9月加快0.9个百分点,其中内贸、外贸吞吐量分别增长11.5%和6.0%。集装箱完成吞吐量2463万标箱,同比增长11.4%,集装箱增速也是两位数,增速较9月加快3.8个百分点,速度增加3.8个百分点也是非常难得的。

孙文剑指出,随着统筹疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作效果持续显现,10月,交通运输经济持续回升,固定资产投资规模保持高位,货运量、港口货物吞吐量增速进一步加快,国内客运稳定恢复。