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签约2020年环海南岛飞行大赛凯撒体育进入海南市场

日前,由海南省旅游和文化广电体育厅指导,海南省航空运动协会主办的2020 年环海南岛飞行大赛(下称“海飞赛”)新闻发布会在京举行。本届“海飞赛”将充分展示航空运动的层次感;创立海南省航空运动赛事IP;展现航空运动上下游从业企业的丰富产品,为爱好者提供体验、观光的综合平台;为航空运动器材生产商提供展销平台,为各项目专业运动员提供一个施展技艺的舞台;汇聚体育旅游高端人才,建立航空运动人才库。

发布会上,正式发布了“海飞赛”徽标、吉祥物、赛程及报名通道,隆重启幕本届“海飞赛”,同步举行了海南航空飞行营地授牌仪式。现场,凯撒集团与海南省航空运动协会签署战略合作协议,双方将在赛会接待服务、票务系统提供以及赛会直客渠道产品销售方面,达成紧密合作关系。

柯玲娜还说,由于日本新冠肺炎疫情还在蔓延,图片展在严格遵循日本疫情防控规则的前提下开展,简化仪式,延长时间,面向市民免费开放。“伊达市民们看到漳州、伊达两市的友好交流往来,都感到十分自豪,并希望亲自去漳州看看。”

滴滴顺风车也提醒广大用户,合乘出行期间尽量后排落座,保持必要的安全距离,尽量使用平台提供的端内工具打电话、发消息,避免个人信息泄露被不法分子利用。如遇紧急情况可通过滴滴顺风车内安全中心拨打110报警。

伊达市日中友好协会会长大越郁夫感慨道:“看着图片展,让我想起当年令人难忘的回忆。今后我们会更加重视民间交流,将邀请漳州市的大学生访问伊达。”

卢美莲亦表示,虽隔海遥遥相望,漳州、伊达两市友谊历久弥坚,向往和平友好的愿景始终如一,希望两市深化交流合作。

这成为凯撒旅游探索服务“体育+旅游”融合发展的新路径。凯撒旅游将借鉴专业赛事服务经验,不断提升户外体育产品品质的同时,为旅游产业发展注入源源不断的活力。

漳州市外事办公室国际交流科副科长卢美莲表示,两市缔结国际友好城市十年来已多次携手举办展览活动,此次通过历史图片、外事礼品等,向市民介绍两市交流合作历程,展示两地深厚情谊,伊达市在该市文化中心精心布展。

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姚恩建还表示,出行有风险,乘客和车主需要提升安全意识,对顺风车平台提供的较为完善的安全功能,要多加使用。

值得关注的数据是,试运行期间,用户通过平台提供的信息核验卡发现人车不符后主动取消行程的订单1432起,但平台通过用户行程后投诉发现,仍有643起订单存在用户发现人车不符仍选择继续合乘并完成出行的情况。滴滴顺风车提醒大家,如遇人车不符请向平台举报并不要上车。呼吁广大用户在出行中提高安全意识,使用平台虚拟号码进行沟通,上车主动开启录音,分享行程给亲友。

据悉,此次图片展在伊达市政府的网站和伊达市当地媒体进行宣传,许多民众慕名前往参观。“希望能以图传情,让更多当地市民了解漳州、认识漳州。”日本闽南文化交流协会会长、旅日华侨柯玲娜在闭展当天向记者表示。

值得关注的是,依托此前凯撒集团及凯撒旅业与海南当地政府保持的良好合作关系,凯撒旅游已在体育、康养、会展旅游,文化演出活动,旅游金融业务等层面相继落地海南,实现多项目纵深发展。

据了解,顺风车自去年11月20日恢复试运行以来,已经在全国300个城市重新上线。(完)

新冠疫情发生后,凯撒旅游加快国内市场布局,持续探索大众参与性高的项目,提高旅游和体育的结合度。此次以海飞赛为切口,在海外观赛游按下“暂停键”的同时,凯撒旅游将充分挖掘海南省内体育旅游资源,借助海南赛事效应打造国内高品质体育旅游产品,更为深入布局海南体育市场。

日本民众观看纪念图片展。柯玲娜 摄

试运行期间,滴滴顺风车未发生刑事及治安案件,共收到用户关于车内纠纷的安全投诉216起,45%为虚假投诉。查实有效的119起安全投诉中,车主投诉乘客74起,乘客投诉车主45起。车主投诉乘客的数量是乘客投诉的1.64倍。

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此前,凯撒旅游就已经开始探索向户外旅游、本地生活转型,通过围绕热门运动项目及赛事研发产品,对体育产业进行深入布局。2019年在海南成功举办了首届“凯撒会员杯”高尔夫邀请赛,不仅成为凯撒旅游会员互动社交平台的重要内容,更展示了凯撒旅游布局海南体育市场的规划和决心。

日常生活中,无论男性或女性,都是骚扰潜在的受害对象。滴滴顺风车表示对一切骚扰行为零容忍,一经发现必将根据平台规则予以处罚,涉及违法犯罪的,平台会积极配合协助公安机关予以惩治。

报告还披露了重点安全功能在试运行期间的使用数据。《报告》还显示,行程录音功能覆盖了94%的订单,车主录音开启率远高于乘客行程录音开启率。另外,用户行程分享是使用率整体偏低,为7%,长距离或夜间出行场景下使用率和使用率分别为7%和8%。

同时,平台已经永久下下用户隐私相关的敏感信息,如个性化头像、性别、长文评价标签等,评价标签也仅与出行相关,例如“准时、礼貌”等。

事实上,业界也对顺风车出行保持着积极的态度,中国政法大学传播法研究中心副主任,中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍指出,顺风车出行是典型的互助经济、分享经济,是解决城市交通出行拥堵问题和城市居民绿色出行问题的重要手段,更是一个城市文明标准和市民素质的重要体现。

《报告》显示,试运行期间,滴滴顺风车进一步提高准入门槛,驳回不符合新认证要求(综合背景审核、失信人筛查、三证验真)的车主317792人,对824名名代刷脸及使用作弊工具的用户永久暂停服务。同时,为提升用户安全风险防范意识,滴滴顺风车在各环节推出安全教育,覆盖了准入、违规、日常出行提醒等多个场景,开展教育及语音播报提醒共计约7491万次。

凯撒旅业副总裁、凯撒体育CEO张蕤表示:“受邀参与2020年环海南岛飞行大赛的赛会服务,既是凯撒体育向户外旅游转型升级的一次跨越,又是海南省旅游产品开发的一种新尝试。”

北京交通大学交通运输学院教授姚恩建则指出,顺风车是车主在出行时,通过分享闲置座位,乘客付费分摊部分出行成本的方式,实现双方互助出行目的的一种出行模式。本质上来讲,顺风车是既有闲置资源的共享利用,是真正的共享出行方式的实践。同时,因为车主是以自己的出行目的为前提,车主和乘客间是自愿平等互助的关系,所以顺风车也不同于通常的出租车和网约车载客服务。

随着海南自贸港建设的启动,为海南省体育产业的市场化、国际化、特色化发展提供了政策支撑。在体育产业大发展和海南得天独厚的自然环境优势下,体育旅游、户外体育也成为凯撒旅游重点加码的板块。

据悉,漳州与伊达在经济、文化、教育及农业等多领域开展交流合作,民间互访。疫情期间,两市携手共济,多次互赠防疫物资、互表慰问。(完)

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这其中,投诉案例中,多数为司乘双方因沟通不畅引发纠纷及言语冲突,共106起;另外13起为性骚扰,其中11起言语骚扰、2起肢体骚扰;2起为车主投诉乘客,11起为乘客投诉车主。

伊达市政府企划部工作人员向漳州市外事办公室表示:疫情下原定访问漳州一事无法成行,真的非常遗憾。能够通过这次展览,让伊达市的市民们了解漳州,那真是非常棒的事!

对于安全问题朱巍认为,顺风车安全问题是个系统安全问题,既包括制度层面和法律层面的安全,也包括技术层面的安全保证。顺风车重新运营,在司乘人员的个人权利保护方面、涉及纠纷投诉机制、黑名单制度、人脸识别、录音录像等技术保护措施,以及交通事故处理和保险等问题层面,已经做了比较充分的制度、技术和人员的保障。是时候,让顺风车以安全为前提,尽快回归市场需求了。

“下一步,凯撒旅游将继续与海南及相关企业探索有效合作新机制,创新户外体育服务新方式与新路径,引导体育产业资源整合”。张蕤表示。

目前,滴滴顺风车平台安全功能覆盖行程前、行程中、行程后全过程。此外,顺风车还创造性的提出了信息核验卡、女性安全助手等策略,更全面的为用户提供保护。